Aikajana

Paras veturi voittakoon!

Hevonen sopi 1820-luvulla vallalla olleen näkemyksen mukaan veturia paremmin junan voimanlähteeksi. Uuden rautatien Englantiin perustanut yhtiö päätti silti antaa veturille mahdollisuuden. Se järjesti näyttävän kilpailun, jossa veturit saivat näyttää voimansa tuhansien katsojien ihmettelevien silmien alla.

His nr. 7/2010 s. 58-63

Taustamateriaali
Alla on lueteltu artikkelin lähdeaineisto. Lähdeluettelon avulla lukijat voivat halutessaan etsiä lisätietoja.

Toimitus ei anna artikkeleja varten haastateltujen tutkijoiden tai artikkelin kirjoittajien yhteystietoja.

Books:
Læs mere
● Christopher McGowan: The Rainhill Trials: The Greatest Contest of Industrial Britain and the Birth of Commercial Rail, Little Brown, 2004 ● Christian Wolmar: Fire & Steam; How the Railways transformed Britain, Atlantic Books, 2007

Websites:
● National Railway Museum: www.nrm.org.uk
● www.resco.co.uk/rainhill/

Pdf-tiedostoista

Tämä artikkeli on julkaistu Historia-lehdessä.

Oletko rekisteröitynyt käyttäjäksi?
Jos olet rekisteröitynyt sivuston käyttäjäksi, voit ladata itsellesi artikkeleja arkistosta.

Napsauta ”Lataa artikkeli” -painiketta. Jos et ole kirjautunut sivustoon, sinulle tarjotaan mahdollisuuta kirjautua sisään.

Haluatko rekisteröityä käyttäjäksi?
Voit rekisteröityä tästä - Siihen kuluu vain kaksi minuuttia.

Tekijänoikeudet
Osa pdf-artikkelien kuvista on poistettu tekijänoikeudellisista syistä .

Katso myös Käyttöehdot.

Muita artikkeleja:

Lue lisää

Luetuimmat: Kymmenen julmaa asetta

RMS Mauretania: Britannian ylpeys ylitti Atlantin ennätysvauhtia

Top 10: Ikimuistoiset höyrylaivat
Uusimmat: Top 10: Ikimuistoiset höyrylaivat

RMS Mauretania: Britannian ylpeys ylitti Atlantin ennätysvauhtia

Kymmenen julmaa asetta

Täydellinen ritarilinna

10 toisen maailmansodan floppia

Kamikaze!

Uusi lehti: Historia numero 3/2012 on ilmestynyt. Lue muun muassa Japanin kamikaze-lentäjistä, Persian valtakunnasta ja huonosti käyttäytyvistä nunnista.

Lue lisää