Tietovisa: 3 kysymystä lentotukialuksista

Testaa tietosi kelluvista linnoituksista.

1. Vuonna 1910 tapahtui jotakin, josta myöhemmin oli hyötyä lentotukialusten kehityksessä. Mitä?

Brittiläinen insinööri Isambard Brunel teki ensimmäiset laskelmat siitä, että niin suuren aluksen rakentaminen ylipäätään olisi teknisesti mahdollista.

Yhdysvaltalainen lentäjä Eugene Ely nousi lentoon kaksitasolla risteilijä USS Birminghamin kannelta.

Ranskan laivaston alus La Liberte kuljetti ensimmäisenä aluksena lentokoneita Marseillesta New Yorkiin.

2. Ranskalainen Sourcouf ja japanilainen I-400 olivat hyvin erikoisia lentotukialuksia. Mitä kummallista niissä oli?

Ne olivat sukellusveneitä, joihin mahtui jopa kolme lentokonetta.

Niiden laskeutumiskansi voitiin taittaa kasaan niin, että alukset muistuttivat tavallisia puutavaraa kuljettavia rahtialuksia.

Aluksissa oli pyörät, joten niillä voitiin ajaa maalla, jolloin ne olivat kuin liikuteltavia lentoasemia.

3. Yhdysvaltalainen USS Enterprise on yksi maailman vanhimmista (rakennettu 1961) yhä käytössä olevista lentotukialuksista. Sillä on hallussaan toinenkin ennätys, mikä?

Se oli maailman ensimmäinen ydinkäyttöinen lentotukialus.

Se oli ensimmäinen lentotukialus, joka pystyi kuljettamaan yli sata lentokonetta.

Se pystyy kulkemaan ennätyksellisen matalassa vedessä.

Luetuimmat: Top 10: Parhaat sotapäälliköt

Napoleon – taktiikan nero

Takaaladattava oli Preussin salainen ase

Elokuva: J. Edgar

Sukeltajat löysivät merirosvolaivan
Uusimmat: Elokuva: J. Edgar

Takaaladattava oli Preussin salainen ase

Näin Billy the Kidistä tuli peilikuva

Sukeltajat löysivät merirosvolaivan

Napoleon – taktiikan nero

Kamikaze!

Uusi lehti: Historia numero 3/2012 on ilmestynyt. Lue muun muassa Japanin kamikaze-lentäjistä, Persian valtakunnasta ja huonosti käyttäytyvistä nunnista.

Lue lisää