His nr. 18/2010 s. 48-51.
Joukko työläisiä rakensi rautatietä Kenian asumattomaan maastoon.Vaikeiden työolojen lisäksi heitä piinasivat kaksi nälkäistä urosleijonaa, jotka pimeän tullen lähtivät rautatietyöläisten leiriin ihmisjahtiin.
07.09.2010.
Tässä voit tutustua Historia-lehdessä 2008–2009 julkaistuihin Historiallisiin täysosumiin.
His nr. 3/2011 s. 32-39.
Asiantuntijakomitea piti rautatien rakentamista
Moskovasta Tyynenmeren rannikolla sijaitsevaan
Vladivostokiin tuhoon tuomittuna yrityksenä.
Keisari Aleksanteri III ei hyväksynyt kielteistä
vastausta vaan pani asialle rautatiehankkeelle
suopeamman miehen. Maailman pisimmän rautatien
rakentaminen Siperian halki Euroopasta
Tyynellemerelle aloitettiin vuonna 1891.
His nr. 13/2010 s. 48-57.
Venäjän vallankumouksen alettua 60 000 tšekkisotilasta jäi jumiin Venäjälle. He valtasivat Siperian rautatien päästäkseen 7 000
kilometrin päähän Vladivostokiin. Matkalla
he joutuivat taistelemaan bolsevikkeja vastaan
ja kaappasivat tsaarin kullan.
His nr. 1/2010 s. 44-49.
Kymmenen vuoden raskaiden poraustöiden jälkeen 15 kilometriä pitkä St. Gotthardin rautatietunneli avattiin 1882. Tunneli oli insinöörityön voitto, mutta raadanta haisevissa, pölyisissä ja savuisissa oloissa oli vaatinut
199 miehen hengen. Myös hankkeen puuhamies menehtyi tunnelinsa syövereihin.
Uusi lehti: Historia numero 3/2012 on ilmestynyt. Lue muun muassa Japanin kamikaze-lentäjistä, Persian valtakunnasta ja huonosti käyttäytyvistä nunnista.
Historia: Saat sarjan ensimmäisen osan hintaan 2,70 euroa, etusi on 27,10 euroa.
Tilaus: Saat 4 Pohjoismaiden suurimman historialehden numeroa hintaan 14,90 €.
Historia: Käytä hiirtä ja tutustu samuraiden varusteisiin, varsijouseen ja Colt 45:een.
Historia: Historianet.fi-sivustossa voit lukea artikkeleja ja ladata itsellesi ilmaiseksi Tieteen Kuvalehti Historiassa ilmestyneitä juttuja.